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高层办公楼电梯系统设计浅析

Analysis on the Elevator System Design in High-rise Office Buildings

■ 冯 琪 ■ Feng Qi

[摘 要] 随着高层、超高层办公建筑数量的增多，其建筑高度也在不断攀升，电梯系统的选择及布局对形成高效、便捷的垂直交通至关重要。本文系统分析了电梯系统的组织方式、电梯转换层的位置以及客梯数量的计算方法等问题，并对电梯系统的发展方向作出展望。

[关键词] 高层办公建筑 垂直交通 电梯

[Abstract] As the number, height and floors of high-rise and super high-rise office buildings in the city go up, correct judgments and design for the layout of the elevator system is essential for the formation of the efficient and convenient vertical transportation. In this paper, organization of the lift system, the location of the elevator transfer floor, the method of calculating the number of elevators and other issues are briefly introduced and analyzed. At the same time, the prospect of the development direction of the elevator system is presented.[Key words] High-rise office building, Vertical traffic, Elevator

作者单位：中建（北京）国际设计顾问有限公司

（北京 · 100013）

收稿日期：2010-06-05

得益于中国经济的高速发展，高层办公建筑如雨后春笋般在城市各街区毗邻而立，不但为都市的办公提供更加舒适高效的场所，也成为该地域的地标建筑，例如上海金融环球中心（图1）、北京的国贸三期（图2）及天津的中钢国际广场（图3）等。

在高层办公楼项目设计中，建筑师将面临诸多交通问题，从场地内外的立体交通衔接到场地内各种功能、性质交通的分流，从地下停车库的出入交通到地上办公大堂的交通组织等等。这些交通问题解决的好坏，直接影响到整个办公建筑运行的效率及楼宇的品质。高层、超高层办公楼中的垂直交通是诸多交通问题中最为重要的一种类型。如果说建筑结构是高层办公楼的骨骼，那么垂直交通就是让建筑充满活力的血脉。而高层办公建筑的垂直交通系统——电梯，无疑是垂直交通的生命线，承载着成千上万办公人员的上下出入，也因此成为评价现代办公楼宇品质的重要指标之一。

建筑师应该在办公建筑设计初期，对电梯交通系统有所了解，并尽早对电梯系统做出正确选择，为形成高效、便捷的垂直交通创造有利条件。以下将对高层、超高层办公建筑设计中常见的电梯系统选择、电梯转换层位置安排及电梯数量的计算等问题作简要的介绍和分析。一、电梯系统的组织方式

随着高层建筑高度的攀升，楼层数也不断增多，如果电梯依然逐层停靠，那么其往返一次的周期将变得极其漫长。乘客不仅要在电梯厅等候很久，还要在拥挤的电梯轿厢里呆上过长的时间（一般不宜超过90s）。为此必须针对办公楼的高度采用不同的电梯组织方式来解决这个问题。

1．分区式

当建筑物的高度超过75m、层数超过25层时，宜采用分区的方式组织电梯（图4）。即电梯分成若干组，每组电梯服务约50m，约8～12层。整个办公楼按电梯的服务分区被划分成2～3段，分别为低区、中区和高区。由于服务于中区、高区的电梯有相当长一段距离无需停层，可以保持高速运行，

这样就可以大大减少人们候梯的时间。低区电梯需要不断加速启动、连续密集的停层，所以无须采用

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高速电梯。即便是采用了高速电梯，也发挥不出其高速的性能。一般低区电梯速度在2.5m/s以下即可而中区则要2.5～5.0m/s，高区5m/s以上。

2．分段式

随着建筑楼层的增多，电梯的数量不断增加，电梯井道所占的辅助面积也随之增加，导致标准层的有效使用面积严重降低（图5）。电梯分区布置对减少电梯井道面积并无太大帮助，于是产生了分段式电梯组织方式。其具体的组织方法是：超高层办公建筑在竖向上先划分为若干段，每段约25～35层，各段又包含若干个电梯分区，在各段之间设置电梯转换层。乘客先从大厦底部乘坐快速穿梭电梯到达电梯转换层，再换乘各段内的区域电梯抵达所要到达的楼层。这种组织方式的优势在于：通往转换层的快速穿梭电梯因没有中间停靠层而能以最快的速度运行；更重要的是，不同分段里面的区域电梯可以在同一个垂直投影面上运行，为办公标准层节约了可用面积，当然代价是带来了换乘的麻烦。这种组织方式在超过300m的超高层建筑里被广泛使用，比如上海环球金融中心，它有3个空中转换层，每段中又各有2组区域电梯。

在超高层办公建筑中绝大多数电梯都会集中在核心筒内部，但也有少数例外 。如有些办公建筑出于安全管理的考虑，将地下室停车库的电梯单独布置在核心筒之外，访客停车后先抵达首层大堂，进行必要的登记，再换乘核心筒内的电梯。还有一种情况是低段电梯组数比其他段电梯多一组，这时会考虑单独将最低区域里的一组电梯移到核心筒外，以便上下区域电梯数量一致，这样有利于设计出更紧凑的核心筒。另外还有靠近外立面设置的观光电梯，使乘客能够在上下几百米的行程中观赏到周边的景色，不仅不会感到枯燥反而赏心悦目。二、电梯转换层的位置

在分段式电梯系统中，由于每天会有大量的人流乘穿梭电梯经转换层换乘其他区域电梯，所以在这个转换层通常应布置一个大厅供人们短暂停留、休憩，还会布置一些休闲区域或服务功能供乘客使用，这时电梯转换层也称作空中大堂（Sky Lobby）。

另外，出于消防的要求，在超高层办公建筑中