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充分发挥物看区的综台功能和效用赢园 访中物联物流规划研究院院长、教授级高级工程师牟惟仲先生 ◆本刊记者郑朝霞

观的，不是靠简单的乘法运算乘出来的。

记者：多地方一讲上项目就是要盖多少楼，宽多少路， 许拓建

设多少货场仓库，引进多少先进设备，的占地多少万平方米，总投 资多少亿人民币，佛不如此不能表明领导的重视。那么在进行 仿的物流发展规划研究中，及正在策划兴建物流中心、流基地 以物的地区和企业，该注意些什么呢？应 牟院长：流园区建设是好事，各地由于没有经验或者说物但 决策的领导对物流这方面经验不多，加上传统上有跟风上的现 再北京中物联物流规划研究院是由全国性物流行业组织、国中象，者说都不想落后，借着这个赶紧把地方经济发展起来是或想可以理解的。但由于对物流的理解不够全面、够深刻，些东西不有提出来和物流业能回报的有点差距，以现在在策划物流园区建 所

物流与采购联合会设立的综合性物流研究机构，为研究院院长作的牟惟仲教授级高工，多年来工作在物流科技规划研究的第一线，物流理论研究、流园区规划研究等方面作出了积极的贡 在物献。在全国物流园区研讨会间隙，院长就我国物流园区规划建牟 设中的问题，回答了记者的提问。

设时，键是注重本地区经济发展切实的需求是什么？本地区经关 济发展的水平是什么层次？建物流园区准备为哪些物流企业服 务，区是房地产企业，园房地产企业是给物流企业找地盘，键要 关看物流企业在这儿有什么发展机遇？所以物流园区规划时，是不说要靠几级公路、路、港，能光是这样，只能说有基本条铁海不这件。时还要考虑物流的需方在哪 J?多少企业需要物流服务，同 L有

记者：物流热蓬勃发展的今天，大中城市都在大力制定在各物流发展规划、资建设物流园区。您如何看待这股热潮？投 牟院长：建设物流园区是城市物流发展规划的重要组成部 分，划是框架、宏观的，区是具

体的、的东西，当前物流 规是园实在热的时候各地都在规划园区，设总的说来还是刚刚开始，不建说出有什么成熟的经验、训，的说来园区建设是好事，为政府教总作策划是应该的，对策划方案的审定和实施应当慎重，据本地但根的实际情况决定上什么规模、多少资。一个省、个市或一个企 投一业从长远发展考虑，行物流方面的规划、定发展策略、划目进制规

我们这个地区有多少向外出口的东西、外地输散的东西，果向如 这些都没有，是靠到铁路也没有什么用。就 我们国家现有的物流设施不能说够了，至少现有资源许多但远没充分发挥作用，过资源整合，建翻建，术改造，期内通修技近还是够用的！应该大片的圈地搞基本建设，个亿、十个亿的不几几资金投下去什么时候才能收回来，总要有个投资回报的分析吧。 再说经济与技术发展的方向是逐步降低社会的总体库存量，高 提

标和实施步骤，是完全应该的。但有些地方在做规划时总想搞这 出点名堂来，求所谓的先进性和不切实际的超前规模，为通追认

资源的流转速度，么多的仓库给谁用？物流业发展的一个重要 那 指标就是仓储设施利用率的大幅提高，种铺摊子上项目的做法 这不符合发展方向。我国物流业与国外的差距有基础设施问题， 但主要的还是经营理念与技术支撑条件，才是问题的关键，决这解

过规划上一批项目就能自然地带来经济效益、促进产业发展，这 种想法未免把事情看简单了点。在做规划时缺乏系统观念，支对持物流业发展的其他因素考虑不足，将眼光放在物流上，至只以规划很宏伟，实很困难；目很庞大，谁来投资、何筹措资落项但如金都不明确；一地区规划出来物流园区、流基地、流中心、同物物 配送中心林立，市场在哪里？他们都为谁服务、务对象接受但服吗？吸引企业来投资，给企业什么样的投资回报，数吗？这么能有大的处理能力，多大的现实需求，大的近期需求，先做过市有多事场调查吗

?这些问题都没有很好的答案就开始上项目了。所以我 们做规划要分析未来的市场需求发展，这个分析应是科学的、客

好这个问题才真正找到了物流长期发展的道路！ 记者：流园区的建设是一项系统工程，须辅以宏观规划物必的指导，要政府部门按照各经济区域的不同特点来制定相应的需总体规划，何避免各自为政、乏沟通所引起的重复建设？政府 如缺

如何以行政手段协调、意园区之间的综合调控？注 牟院长：要重复建设有两个内容，一个内容是：在有一不第现

批物流设施，这些物流设施在近期和现在都 (下转第 5 l页 ) 一

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