第48卷第3期

2011年6月总第200期

港工技术

PortEngineeringTechnology

Vol.48No.3Jun.2011Total200

神华天津煤码头翻车机系统定位车的技术改造

杨玉琢1，尹锡泽2

（1.中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司,北京100088;2.中交第一航务工程勘察设计院有

限公司,天津300222）

摘要：介绍神华天津煤码头翻车机系统为适应接卸C70车型的要求，在原有接卸C64车型的基础上，对定位车进行的相关技术改造，详细分析了定位车落臂检测开关的选型。通过设备改造，翻车机系统实现了不摘钩接卸C70车型的作业，提高了系统生产效率，达到了预期效果。关键词：翻车机；定位车；轨道；技术改造中图分类号：TH237.3

文献标志码：B

文章编号：1004-9592（2011）03-0010-03

TechnicalRenovationofPositionVehicleofCarDumperSysteminShenhua

TianjinCoalTerminal

YangYuzhuo1，YinXize2

（1.CCCCInvestmentandEngineeringCompany,Beijing100088,China;2.CCCCFirstHarbor

ConsultantsCo.,Ltd.,Tianjin300222,China）

Abstract：BasedonC64wagon，therelatedtechnicalrenovationismadetoupdatethepositionvehicleofcardumpersysteminShenhuaTianjinCoalTerminalinordertoadapttoC70typewagon.Thetypeselectionoffallingarmsenseswitchisanalyzedindetail.Throughthetechnicalrenovation，thenon-hookoperationagainstC70wagonisrealizedsuccessfullywithincardumpersystem，meanwhile，thesystemproductionefficiencyisraisedandtheexpectedeffectisachieved.

Keywords：cardumper；positionvehicle；rail；technicalrenovation

1工程概况

神华天津煤码头公司的出港煤炭由铁路系统集

机房进、出口分别设重车和空车称量的动态轨道衡。

2原翻车机系统的主要性能参数

本工程的码头卸车系统由C型转子式双车翻

港，其所在的天津港南疆港区设有铁路重车场、空车集结车场，并通过联络线与港外的铁路系统衔接。神华天津煤码头煤炭卸车采用的翻车机是用于铁路敞车散装物料卸货的大型机械设备，该码头的翻车机系统共配置“双翻C型”翻车机4台，共分2组分别布置在2座翻车机房内。翻车机房基础沿铁路方向的中心间距为100m，垂直铁路方向的中心间距为

车机、定位车、夹轮器、逆止器、推车机、轨道衡等组成，每套翻车机系统单次卸车作业可同时为2节车辆卸货。翻车机下设有漏斗、格栅、振动给料机和其他附属设备，还设有为翻车机卸车作业提供保障的配套供电、控制系统，并单独设置变压器室、电气室、控制室（包括铁路信号配套装置）。翻车机采用固定式平台，使翻车机旋转时车辆不受侧向冲击，避免车辆损坏。整个卸车系统采用全自动、集中手动和就地手动等3种控制方式。

在2007年前，翻车机系统均用于接卸需要摘钩作业的C64型敞车。在接卸C64型敞车时，翻车机正常工作频率为33次/h，翻卸车数为2车/次，车辆的平均载重量按60.5t考虑，翻车机额定能力为

45m。在每座翻车机机房内部，2套翻车机系统铁路卸车线的中心距均为15m，2条受料皮带机的中心距均为5m。翻车机系统按铁路机车不过翻车机进行

设计，为满足进、出港运煤车辆的计量要求，在翻车

收稿日期：2011-04-19

作者简介：杨玉琢（1983-），男，助理工程师，主要从事港口装卸工艺系统设备安装、调试及运行管理工作。