出入线盾构区间始发井洞门圈梁施工技术交底
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出入线盾构区间始发井洞门圈梁施工技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 一、技术交底范围 深圳地铁11号线11306标 CRX-DGQJ-2015012801 第 共
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松岗车辆段出入线盾构区间始发井洞门圈梁 3/11/D02/S/SQ18/WOO/YT/3000/A 始发井洞门圈梁 2015.1.28
本交底范围为深圳地铁11号线松岗车辆段出入线盾构区间始发井洞门圈梁施工。 二、设计情况 松岗车辆段出入线盾构区间已于 2014 年 12 月 26 日完成贯通。 盾构解体吊出后需在 洞门结构墙与成型隧道管片间施做洞门圈梁，做好车站与盾构隧道接缝防水工作，并作 为车站永久结构使用。 三、开始施工的条件及施工准备工作 (1)盾构机解体吊出完成、并拆除橡胶帘布板和洞门翻板，井口清理工作完成。 (2)洞门口和隧道内脚手架搭设完成。 (3)施工所需高压水枪、密封胶、钢筋、风炮、空压机、模版等物资机具齐备。 四、施工工艺 (1)凿除管片及水泥浆 当时始发设计负环时以考虑到后期洞门圈梁施工，0环管片环面位置正好在设计要求 的洞门圈梁起始位置 (深入车站盾构分界面50cm) , 施工圈梁时只需将0环管片取下即可， 管片拆取完成后仍需凿除+1环背后10cm 深度封堵洞门余留的水泥浆液以提供下步粘贴密 封胶工作面，具体凿除水泥浆为管片以外30cm(详见附图)。 (2)防水施工 ①单组分遇水膨胀密封胶的施工时间是在混凝土浇捣前的24小时， 避免大雨天施工或 与水长期浸泡接触。 ②在需涂抹单组分遇水膨胀密封胶的部位先用高压水枪清洗干净，待表面干燥后，再 用密封胶枪均匀挤压单组分遇水膨胀密封胶，具体需要涂抹密封胶的位置为洞门圈上等 间距布设两圈，侧墙与连续墙连接处隔水层下布设一圈 ，管片横断面以及管片外侧各一 圈保证隔断接缝处流水通道(详见附图)。 ③挤压后凉置一段时间，待手指接触不粘时，再绑扎钢筋。 ④单组分遇水膨胀密封胶延伸使用时，接头处采用重叠的方法进行搭接，搭接长度 100mm,安装路径应闭合成环，其间不得留断点。单组分遇水膨胀密封胶的挤压应平顺， 不得出现脱胶、歪曲、断裂等现象。 ⑤浇注混凝土振捣时，应避免振捣棒触及遇水膨胀密封胶。
