一．铁路基本知识

1．什么是铁路？

答：铁路是一种现代化的运输工具。它是随着社会生产发展的需要而产生、发展和完善

起来的。铁路运输过程的特点是独特的轨道运输和列车运输方式。

从运输设备方面来说，它有相应的线路（桥梁和隧道）、机车、车辆、车站、供电和通

信信号设备等组成。

铁路是一个现代化的运输企业。铁路是由许多不同工种和部门组成，又有一整套管理体

制的物质生产部门。

铁路有完善的组织列车运行的组织措施，按运行图组织列车在铁路线路上运行。

2．什么是铁路线路？

答：铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它是由路基、桥隧建筑物（桥梁、涵洞、

隧道等）和轨道（主要包括钢轨、连接零件、轨枕、道床、道岔等）组成的一个整体工程结

构。后者叫做上部建筑，前者叫做下部建筑。

3．什么是铁路轨道距离？

答：轨道距离是指铁路线路两根钢轨间的距离，简称轨距。这个距离应在钢轨头部内侧

顶面下16毫米处测量。国际铁路有三种轨距，即宽轨轨距1524毫米；标准轨距1435毫米；

窄轨轨距1000毫米。

我国铁路使用的轨距标准为1435毫米，容许误差为加6减2毫米。但在个别线路仍保

留有轨距为1000毫米的窄轨。

4．铁路线路分为几种？

答；铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、及特别用途线五种。正线是指连接车站

并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、编组线、牵出线、货物线及站内指定用途

的线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段内的线路。岔线是指在区间或站内

接轨，通向路内外单位的专用线，并在该线内未设有车站。特别用途线是指安全线和避难线。

5．钢轨分几类？什么叫重型纲轨？

答：钢轨类型是以每米钢轨的重量来划分的。每米重60公斤及其以上的称为重型，50

公斤的为次重型，43公斤的为中型，38公斤的为轻型。钢轨越重越能承受更大的冲击力，

所以，行车速度越高，列车重量越大，越要求使用重型钢轨。

每一根钢轨的长度，旧标准是12.5米，新标准是25米。将许多标准长度的钢轨焊接起

来，即为长钢轨，亦称无缝线路。无缝线路一般为1000~2000米左右。由于线路大大减少了

轨缝，节约了钢材，降低了成本；更主要的是使列车对线路冲击大大减少，行车速度可显著

提高，列车运行平稳，也延长了线路、信号设备和机车车辆的使用寿命。

6．什么是警冲标？其位置如何确定？

答：在两条线路会合处，为防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面

冲突而设置的标志称为警冲标。

警冲标应设于两个会合线路间距为4米的中间。股道间距不足4米时，应设在两线路中

心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标，与线路中心的距离，应按

限界的加宽增加。靠准许停车线路的一方称为内方，靠道岔方面或线路平面交叉的一方称为

外方。

7．什么是车站？车站分为几种？

答：车站是有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务的地方。

车站按技术作业划分，分为编组站、区段站和中间站（包括会让站、越行站）三种。按

业务性质划分，为货运站、客运站和客货运站三种。按车站它所担负的任务和在国家政治、

经济中的地位共分为六个等级，即：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

8．什么是站界标？站界标位置如何确定？

答：站界标是车站与相临区间的分界标志。