一汽-大众 宝来历程
1997年，以高档化为目标的大众公司，推出了大众家族的子孙BORA，在内饰上BORA偏重于提高驾驶者的驾乘感受，中控台巧妙的偏向驾驶席一侧，前排空间让人十分满意。 2001年，是个特别的年份。12月11日我国正式加入世界贸易组织(WTO)，成为其第143个成员。同年12月，宝来品牌正式登陆中国市场。且自登陆中国以来，便深受消费者的喜爱，以绝佳的操控性享有“驾驶者之车”的美称。
2002年上海赢得2010年世博会主办权；我国汽车产量破300万辆大关。宝来由2001年2000台销量跃升至2002年的51610台，再到2003年的78068台，屡创佳绩！ 2003年7月15日，中国汽车工业创立50周年。
2006年4月1日开始，按排量不同，在中国购买轿车时所缴的消费税率不再相同，从1.0L排量的3%，到4.0L排量以上的20%，分六档拉开差距。同年7月8日，新宝来上市！ 2008年，宝来上市仅三个月就取得了10,173的惊人销量，引起业界的普遍关注；在接下来的2009年，宝来全年紧俏，热销十二万辆，在全国掀起一股“宝来热潮”；2010年，销量又有了实质性的增长，销量达十七万辆之多，增长额高达36.8%；即使是在中国汽车市场整体疲软的2011年，宝来销量有着相当稳健程度的增长，销量突破20万辆大关。而在即将过去的2012年，宝来锐气丝毫不减，截至十月已销售出17万辆，销量较去年更进一步已成定局。
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