与齿轮齿条式转向器配用的转向传动机构优化设计
与齿轮齿条式转向器配用的转向传动机构优化设计
与齿轮齿条式转向器配用的转向传动机构优化设汁 一
江苏工学院 那
张敏中 ,
,
,
,
【摘要】齿轮齿条式转向器配用的转向传动机构和传统的整体式转向梯形机构相比有其特与
殊之处本文介绍了该转向传动机构的结构特点和优化设计方法给出了优化设计的目标函数和 ,,
设计变量的选择范围并进行了实例计算 ,
。
主题词转向传动机构
优化 ,
设计 ,
一结构与布置概述 齿轮齿条式转向器具有结构简单紧凑制造工艺简便等优点既适用于整体式前轴 ,, 、、、
、
一一一一一州一一一一
一
一 ,
也适用于采用独立悬架的断开式前轴被广泛地应用在轿车轻型客货车微型汽车等车辆上其中与之配用的转向传动机构同传统 , 。
尸 乙
产
踌
。, ‘一
一
州
的整体式转向梯形机构相比有其特殊之处 ,
。
一般来说这种转向系统的结构大多如图
所示
。
争 图
转向轴
的末端与转向器的齿轮 ,
转向系统结构简图
轴
直接相连或通过万向节轴相连齿轮啮合外壳则固定 , 。
转向轴 左横拉杆右梯形臂
齿轮
齿条
与装于同一壳体的齿条 于车身或车架上
左梯形臂右横拉杆 ,
齿条通过两端的球铰接头 、
与两根分开的横拉杆
相连两横拉杆又 , 、
汽车纵向对称轴垂直而且当转向器处于中立位置时齿条两端球铰中心应对称地处于 ,
通过球头销与左右车轮上的梯形臂
相
连因此齿条 ,
。
既是转向器的传动件又是转 。
汽车纵向对称轴的两侧 ,
。
向梯形机构中三段式横拉杆的一部分 ,
对于给定的汽车其轴距 间的距离 , 。。
、
主销后倾角
绝大多数齿轮齿条式转向器都布置在前
夕以及左右两主销轴线延长线与地面交点之
轴后方这样既可避让开发动机的下部又便 ,
均为已知定值对于选定的转向也为已知定 ,
于与转向轴下端连接安装时齿条轴线应与 年第 期
。
,
器其齿条两端球铰中心距
值因而在设计转向传动机构时需要确定的 一一
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