浅谈如何整治道岔晃车病害

在线路设备中，道岔是轨道结构中的薄弱环节之一，道岔本身构造复杂，强度较低.零件多，受冲击大，容易变形.磨耗。造成列车晃车病害，因此制约着行车的速度和行车的平稳度。下面结合自己实际作业中遇到的一些问题，结合这些问题浅谈一些自己的一些病害整治方法和措施。

一. 造成道岔晃车的原因

1.道岔大方向不良，由于现场铺设位置不当，·前后方向不良。维修作业时忽视道岔前后线路的整体关系，造成前后线路衔接不良，列车过岔时发生车体摇晃，并且摇晃同时又加大了对道岔的破坏，促使道岔方向进一步变化。

2.由于养护中只重视道岔整体17尺的轨距及水平,忽视道岔范围内的均匀递减，往往使辙跟轨距.水平顺坡超限，造成方向不顺直

3道岔各零部件的状态是否良好，直接影响道岔的稳定性，如连接杆与顶铁尺寸不合就会造成尖轨侧弯或缝隙过大，列车通过时轨距会骤然增大，另外护轨位置错前错后也会造成列车在通过辙叉时，轮对对护轨产生较大的横向拉力，将辙叉处轨距拉小。同时，三道缝的存在，扣件扭力不足都会造成道岔不稳定增加列车过岔时的晃动。

4.道岔爬行，尤其是尖轨爬行，都会造成道岔各部分尺寸的改变，从而引起道岔连结零件失效，间隔不均匀.