高标准铁路路基沉降变形监测解决方案
高标准铁路路基沉降变形监测解决方案
单点沉降计，分层沉降计
一、沉降监测的意义
路基沉降是高标准铁路建设的重要难题之一。通过我国多年路基稳定性处理经验的总结，过去常规使用的方法，如沙桩、粉喷桩、堆载预压、真空预压、强夯等均不能很好的满足高标准铁路路堤路基稳定性处理的要求。目前，大规模采用的处理方法为以CF基桩（或管桩）和土木复合材料组成的桩网复合结构处理方法。该方法能解决不同地质条件下的高标准铁路路基稳定性处理的要求，能使路堤基础在较短时间内沉降变形趋于稳定，达到工后“零”沉降的要求（一般工后总沉降不大于15mm）。
桩网复合路基处理结构是通过地质勘探资料和路基荷载（即路堤标高）情况，确定CF基桩的密度、大小、强度和桩身长度等指标。以上指标的变化将大幅影响工程建造费用。因此合理选择既能确保路基稳定，又能减少工程建造成本。虽然设计者已对路基稳定性作了充分考虑，但是绝对的零沉降是不可能的。路基沉降满足下列曲线形度。
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