动车组牵引系统的试验系统设计

兰州交通大学毕业设计(论文) 摘 要 为了研制和生产符合国情的交流传动系统, 对系统和部件进行比较全面和深入的试 验研究也是重要的一环。这就需要对交流传动系统的变流器、交流牵引电机、变流器控 制系统以及轨道动车的全车控制进行功率试验和性能测试。 首先介绍了国产 CRH2 型动车组基本结构、内部供电系统模型。然后提出了现在国 内两种基本的试验平台,能量消耗型和能量互馈型交流传动试验平台。在确定交流传动 试验平台的主要参数之后,对能量互馈型试验平台元部件进行了选型。最后选取了消耗 型的大功率交流传动系统试验平台进行了仿真。仿真中,选取基于转差频率的矢量控制 策略对异步电机进行调节,用调节直流发电机所带的负载,来间接调节异步电机的负载 转矩,以起到模拟负载的效果。 仿真结果表明:能量消耗型试验平台仅对于一些小功率的传动平台是极其有效的, 设计与系统仿真与既有的大功率交流传动系统实验平台相符合。 在交流调速就要大范围 的取代直流调速的背景下,设计多元功能的交流传动试验平台具有明显的实际意义。 关键词:交流传动系统;试验平台;矢量控制;模拟负载 - I -

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