车床的加工精度以及车床的精度

（韦福冠）

车床的加工精度包括尺寸精度、形位公差精度、表面粗糙度，在这里仅对尺寸精度加以讨论。

车床的加工精度由两部分决定：一是车床进给刻度盘的最小读数；二是车床本身的精度决定。这两个又是有相互关系的。

一 车床进给刻度盘的最小读数

在设计图纸时需要给定尺寸精度时，能给的最小的偏差是多少呢，比如普通的CA6401车床，加工一个φ50长100的圆棒，那么φ50的偏差值最小能取到小数点后面几位？同理100的长度值的偏差值最小能取到小数点后面几位？φ50+0.005

-0.001这样标行不行呢？答案是不行的，

因为普通的CA6401车床的刻度盘最小的一格读数是0.02mm，意思就是进给量只能精确到0.02mm（以及0.02的倍数），所以小数点后三位是没办法精确到的。

二 车床本身的精度决定

理论上讲CA6401车床加工φ50+0.08

-0.04 是没问题的，但是实际上能不能做到呢？答案是

不一定。假如车床老化了，溜板移动对主轴和顶尖公共轴线的平行度（见GB /T 15376-2008）不符合检验要求而偏大了，那么加工出来的圆棒直径就会有大有小，比如刻度盘定的是φ50.04mm，车的过程溜板箱走动时比理想尺寸远离主轴和顶尖公共轴线0.2mm，那么车出来的实际直径就是φ50.04+0.2x2=φ50.44mm，车的过程溜板箱走动时比理想尺寸靠近离主轴和顶尖公共轴线0.2mm，那么车出来的实际尺寸就是φ50.04-0.2x2=φ49.64mm，这就是机械手册上会说车床的加工精度能达到IT7，或者IT多少多少的意思，而不是说能达到0.0几mm的精度，这主要是从车床本身的精度来决定所能加工的工件精度，而这个精度是一个范围，不是一个具体的数字，比如说假如车床只存在溜板箱走动对主轴和顶尖公共轴线的平行度（长度50mm内）=0.1mm，其他形位公差都不存在，那么当进给刻度盘定位在φ50.04时，加工出来的最大直径就是φ50.04+0.1x2=φ50.24mm，最小直径就是φ50.04-0.1x2=φ49.84mm。最大直径和最小直径之差50.24-49.84=0.4mm，查GB/T1800.3-1998，对应的尺寸在30~50mm，公差是0.4mm的公差等级为IT13，此时车床的加工精度就是IT13。当然影响车床的加工精度的相关车床的精度项目还有很多（具体见GB /T 15376-2008）。

三 车床进给刻度盘最小数值和车床本身精度的关系

车床进给刻度盘的最小值跟车床本身的精度是有关系的，普通车床本身的精度比较低，所以进给刻度盘最小数值就不用很小，因为刻度盘最小数值小了也加工不出刻度盘所显示的尺寸，这样就没有用；同样道理，车床本身精度很高而刻度盘最小值又很大，这样就会浪费车床本身的高精度，因为车床本身能加工很高的精度，而刻度盘却显示不出来。