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你与全球气候变化 全球二十佘位顶尖级专家学者谈人类活动与全球气候变化的关系

人凸增长和城市化对气候变化的影响 ●大卫 特斯韦特 ( a i St r wa e萨 D vd at t i ) eh t _口增长导致了温室气体排放增加当前和历史上的消费行为导致大气中温

口增加部分的群体的消费模式。 我们强调将温室气体排放的责任

人的点错的因每人 室气体的大量增加，其严重后果才使低观是误，为个一 生对温室气体排放的贡献干差万别，这收入人群微不足道的排放量增加开始成

归至消费者，并不是否认从生产角度计算城市的排放值，这有助于突出产生高

取决于他或她的出生环境以及寿命和生为一个问题。 活选择。影响温室气体排放的关键因素

人们一般认为，城市化是气候变化温室气体排放的特定行业或行为和减排的广阔潜力。因为生产角度涵盖了部分消费层面，包括与家庭能源利用和交通有关的温室气体排放 (常亦与发电有通 关)。因此计算温室气体排放量，应将消

是消费者数量的增加及其消费方式，而的罪魁祸首。这种判断是建立在城市人 不是人口数量本身。理论上讲，应该口造成了更多的温室气体排放的假设之

按个人和家庭为单位并以其消费对温室上。实际情况并不尽然。就消费水平而 气体排放的影响为根据，来确定承担温言，很大一部分高收人、高消费家庭居

室气体排放的责任，而不是从生产的角住在农村地区，且其人均或户均温室气度，以温室气体排放量为根据，针对国体排放量高出城市同等收入者，这一现

费角度纳入其中，但需要审慎地从城市温室气体排放总量中减掉城市输出商品在生产过程中产生的温室气体排放量。

家 (城市 )做出评估。从消费角度来象在高收入国家非常普遍，而且在中低或

看，世界 2%消费水平最高的人口要为收人国家中，也将可能出现越来越多的许多减排的关键技术，如光伏电池、风 0 8%以上的温室气体排放量负责

,如果高收入人群住在城外。同时，当我们在 0

力发电机，还有低温室气体排放的摩托 车等等，都将在城市中生产制造。将生

计算历史累积的影响，甚至要承担更高考察许多低收入国家中低收入城市居民的比例。要在全球减排，我们应更多地的能源使用情况时，我们并不清楚他们

产过程中产生的温室气体排放划到这些

考虑如何减少高消费群体的温室气体排的消费方式是否导致了比农村人口更多城市头上，而把使用减排产品的地区列放。由于减排的任务需要被分配至各国的温室气体排放。由于未来几十年全球 入低温室气体排放范畴的做法，显然是

和地方政府 (市政府发挥着特别重要的人口增长主要发生在中低收入国家的城不正确的。城 作用 )我们应考虑全球 2%的最富裕人市地区，人口增长和温室气体j放之间， O j} 群所在国承担的份额 (然不是全部，虽 如何理解人口增长和气候变化间的关系，将影响到性别控制和生殖健康的

的关系将在很大程度上受到这些国家城以认为城市化是导致气候变化最严重的“问题”之一，因为大致而言，一个国 家城市化越发展，人均温室气体排放就

但显然大部分在高收入国家 )。 为了在全球范围内实现迫切的迅 速减排目标，我们必须将重点放在迅速

市化所导致的温室气体排放的影响。可政策。每个人都有权力和有必要获得高质量、便捷和支付得起的性别控制和生

殖健康服务，包括计划生育在内。从权利的角度来提高性和生殖健康，包括计划生育，对个人健康和稳定人口增长具有重要意义。过去，计划生育政策有效 降低了人口增长率。在一些国家，人口

改变当前和未来超过“平份额” (公 即为避免危险的气候变化，减少全球温室

越高。但城市化也可以被视作“决之解

气体排放要靠削减到特定的全球人均排道”的关键部分，因为大多数情况下， 放量，通常设定在人均 2二氧化碳左 它为高生活水平质量与人均高温室

气体吨

右 )排放量的消费者的消费模式上。在 发展问题上，能源政策的重点应该是支持那些生活在“源贫困”中的人口，能

排放量之间关系的相互脱钩提供了基

增长的减缓让他们有更多时间来准备如 口统计的一般规律，以及发展水平和消费模式的不同，计划生育政策并不意味着能快速降低温室气体排放。@

础。在有限的几个统计温室气体排放量何应对即将到来的气候变化。考虑到人的城市中，高生活水平城市的人均排放 量差异巨大。例如，巴塞罗那是公认的

帮助其转向更为清洁、更为便捷的燃料并能使用电力。这会导致温室气体排放上升，但无论如何能将人均排放量保持 在低于“平份额”的水平。富裕人口公

高生活水平城市，其温室气体排放量是美国许多城市的五分之一。因此，人口 增长是否导致温室气体排放要归结于人

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