浅谈单开道岔病害产生的原因及整治措施

作者：张新安

来源：《科技资讯》2012年第34期

摘要：分析了单开道岔病害的成因与危害，提出了单开道岔病害的整治措施。

关键词：单开道岔道岔病害道岔养护

中图分类号：U216.425 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（a）-0031-02

道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，是铁路线路中最薄弱的设备之一，由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、行车安全性底、所以道岔质量的好坏直接关系到行车安全、列车速度和通过能力，同时也直接影响到道岔保养周期维修成本和材料的使用寿命。道岔中出现各种病害后，都要进行认真分析病害原因，应结合理论进行细致的调查，全面分析造成病害的原因，有针对性地采取相应的整治方法，以得到良好的效果。

1 转辙部分病害产生的原因及整治措施

1.1 转辙部分病害产生的原因

转辙部分病害产生的直接原因是错综复杂的，经过多年的观察实践主要有以下诸方面。

（1）大方向不直顺。

（2）框架尺寸偏大，递减距离及递减率不准确。

（3）尖轨在静止状态时弓腰旁弯，有飞边及毛刺。

（4）尖轨底靠近基本轨侧的刨槽深度和宽度不足，尖轨爬不上基本轨。

（5）基本轨有高低硬弯和吊板，作用边有飞边及毛刺。

（6）顶铁过长。

（7）耳铁的主螺栓孔及螺栓经磨耗后有间隙，两根尖轨不能形成牢固的框架，搬动尖轨时另一根不能完全的跟过来，造成不密贴或轮缘槽小。

（8）跟端夹板式的结构不尽科学，在某种意义上讲限制了尖轨的转动又缺乏弹性。

（9）曲下股基本轨的弯折点及弯折量不标准，第二、三弯折点之间的直线段不直顺或有反弯。