抗滑桩施工方案
抗滑桩施工方案
一、 编制依据及说明
1编制说明
本方案根据施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况及我公司类似工程的施工经验编制。
2 编制依据
1）汶川至映秀高速公路工程两阶段施工设计图第二册第二分册。
2）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
3）《建筑地基处理技术规范》（JTG D30-2004）
4）《地下工防水技术规范》（GB50108-2001）
5）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）
6）现场踏勘情况及我公司类似工程的施工
二、工程概况
本工程为K30+295～K30+305左侧边坡防护工程。其地质为崩坡集中密实小块石质土，坡口线5.2m以外为高压输电铁塔，为确保起稳定，在K30+295～K30+305挖方坡脚设抗滑桩，抗滑桩尺寸为
1.5m*2.0m*15.0m。砼设计强度C25。
抗滑桩设计概况：
1、钢筋：必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。所有的钢筋在使用前均应进行除锈和调直等处理。
2、混凝土：桩身、挡板和顶梁混凝土强度采用C30，护壁混凝土强度采用C20，桩身混凝土保护层厚度为70mm，挡土板混凝土保护层厚度为40mm，人工挖孔桩护壁混凝土保护层厚度为25mm，桩身混凝土应边灌注、边振捣，全桩混凝土应不间断一次完成。
3、挖孔桩土方应尽量远离孔口，对基岩的开挖采用风镐开挖，严禁爆破开挖。挖孔桩护壁设置原则为土层、强风化岩层和中等风化破碎带设置护壁，每段护壁1.0m，须原槽浇筑，当护壁混凝土具有一定强度后方可开挖下一节，护壁各节纵向钢筋必须焊接，严禁简单绑扎。
4、挖孔桩工程在土石方开挖之前进行并严格采用跳桩开挖的施工方法。
5、挖孔中如发现中风化岩层与设计有较大差异时，应及时通知项目部，项目部同时通知设计、地勘，并根据现场实际情况对抗滑桩开挖深度、桩身配筋等进行调整。
三、施工准备
1 生产准备
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