汽车供应链的设计
汽车制造行业的供应链
一、 行业的特点：
传统汽车企业纷纷扩大中国市场投资规模，加之民营 企业陆续参与竞争，明天的汽车竞争局势将更加激烈。国家引导和鼓励生产低能耗、低污染、小排量汽车的政策的出台，推动了汽车产业格局和消费结构的变化，并可能为小排量汽车的产品竞争带来新一轮的振荡。因此，如何提升价值链运营效率、加快推广适合中国市场的产品，是中外汽车企业都需要深入思考的问题。而对于刚刚进入汽车领域的民营企业来说，首先面临的则是产品规划、渠道网络拓展、自主品牌创新等课题汽车零部件指向全球尽管中国本地汽车制造商开始加速轿车出口，但这与真正意义上的"国际化"还有很长的距离。轿车出口就像开 启海外市场的一枚钥匙，后续的渠道拓展、维修保养等售后服务才是更严峻的考验。
相对而言，汽车零部件企 业正逐渐向全球零部件供应商发展和转型。 2005中国汽车零部件制造业销售收入超过5000亿元，同比增长18.67% ，特别是汽车轮胎、汽车电器、制动器、汽车轮毂等零部件在国际市场上具有较高优势。目前大多数跨国汽车制造商已经将零部件工业中的劳动密集型产 业向中国等低成本国家转移，中国本土零部件企业如万向集团等，都在积极的融入国际市场。预计到2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元 ，汽车零部件的生产和出口面临巨大商机。而汽车零部件专业制造水平的提高以及零部件支撑体系的完善，将为中国汽车制 造商提升企业竞争力奠定坚实的
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