港口与经济

在遭遇2009年最糟糕时期后，全球船运工业开始显现复苏迹象。《福布斯》杂志日前推出的全球十大最繁忙港口，中国独占六席。《福布斯》称，亚洲的出口几乎主导了全球贸易，尤其是中国强劲的出口能力，让上海、香港等六大港口顺利进入全球最繁忙的港口行列，以至于仅有鹿特丹等少数几个外国大港挤进该榜。

全球最忙港口十强包括新加坡、上海、香港、深圳、釜山、广州、宁波、迪拜、青岛、鹿特丹。中国有六大港口入榜，这说明了中国的经济始终保持在稳步快速的发展状态，中国在国际贸易上的信誉度也在不断增加，并且对外开放度也在不断扩大。如果中国保持这样的增长速度的话，那么未来的贸易量还将增加，而这也能从港口的繁忙程度中反映出来。

《福布斯》称，最繁忙的港口仍为新加坡，中国香港和中国上海的排名紧随其后。中国超越德国成为了最大的出口国后，作为金融贸易中心之一的上海也因此成为了全球最繁忙的港口之一，而深圳也因此挤进内地第二大港。

中国的水运史和港口史源远流长。特别是新中国成立后，经过5次大规模的港口建设，现已初步建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、内外开放的港口体系。多年来，各港坚持贯彻以科技兴港的策略，并积极实施长远的人才战略，促进了港口的快速发展。目前，我国港口总体规模和完成量都居世界前列。

地处环球主干线交汇点和我国江海交汇点的上海，其地理位置被世界喻为“罕见的优势”。改革开放以来，上海港取得了跨越式发展，但由于缺乏深水良港，上海港长期陷于箱源充足却做不了国际集装箱枢纽港的尴尬。洋山深水港的建设发展，标志着上海国际航运中心建设取得了重大突破，又向前迈进了一大步。

改革开放以来，特别是加入世界贸易组织后，我国外贸经济高速发展，由此产生了空前规模的外贸运输需求，而港口始终在保障外贸运输中保持着主导地位。

而作为经济大国的美国，却无缘与十大港口，这是由于欧美等国遭受经济危机以及债务危机的困扰，使得本国的进出口贸易出现了负增长。景气衰退，买气下滑，美国进口大幅衰退，连带主要出口国家或地区也大幅衰退，冲击港口的吞吐量迅速而明显！

美国经济衰退，消费市场低迷已经直接影响到美国的进出口贸易，当美国人不再花钱购买皮革躺椅、厨房工作台面、电脑、微波炉以及其他非必需品时，严重依赖亚洲出口商的美国港口，如洛杉矶、奥克兰和西雅图受到的打击尤为沉重。纽瓦克港口只是美国位于大西洋、太平洋和墨西哥湾沿岸许多遭遇困境的港口之一。由于受此次经济衰退和消费支出大幅下降的影