汽机检修本体试题四
一、填空题（每题1分，共10分）
1. 用贴胶布法测量汽封间隙时，每层胶布的厚度为0.25mm。
2. 组装好的汽封块之间留有0.20mm的膨胀间隙。
3. 汽轮机内部损失包括下列三种：配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。
4. G5机组#3、#4、#5轴承形式三油楔。
5. 汽轮机滑销系统主要由立销、纵销、和横销等组成。
6. 热紧螺栓加热时，要尽可能不使螺纹部分直接加热
7. 汽轮机汽缸的支撑要求平稳，并保证汽缸能够自由膨胀，而不改变它的中心位置。
8. 淬火后的钢件再进行高温回火的热处理方法称为调质处理。其目的：细化组织、获得 良好综合机械性能。
9. 套装汽轮机转子的叶轮，要求在相邻两叶轮的轮毂之间留出适当的膨胀间隙。
10. 造成汽轮机主轴弯曲的主要原因常常是由于单侧摩擦过
热。
二、判断题（每题1分，共10 分）
1. 汽轮机滑销系统的作用完全是为了保证受热时能自由膨胀。 （× ）
2. 汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子中心线连
成一条线。 （ × ）
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