2、结构钢筋标准化施工的措施及效果(修改稿)

钢筋施工

结构钢筋标准化施工的措施及效果

福建省交通建设质量安全监督局 王增贤

1 前 言

近年来,交通运输部门按照中央决策部署,转变交通运输发展方式,继续加快交通基础设施建设,交通建设投资超过1万亿,工程建设向复杂化、大型化的方向发展,混凝土结构在交通基础设施建设中所占的比重不断增大,工程的安全性、耐久性和经济性要求越来越高,建设规模的迅速扩大,给质量安全的管理提出了新的课题和挑战。从近年来全国公路水运工程质量状况分析报告和交通运输部组织的督查情况显示,与结构物钢筋有关项目的抽检合格率很不稳定,从2007—2009年统计数据来看,均在70--80%间徘徊(如图1),均低于85%,其合格率处于所有抽检项目的最低水平。结构物钢筋加工、安装质量不高,导致工程质量不稳定,存在安全隐患,影响结构工程安全性和耐久性。如何提高结构物钢筋的合格率,是摆在我们面前一大难题,也是我们一直在思考解决的问题。通过我省几年来公路水运工程建设的实践,面对当前的建设发展形势,要有效解决这个问题,实施标准化施工是一个有效的途径,其中混凝土钢筋的施工质量尤显重要。近年来,钢筋应用技术得到迅速的发展,钢筋加工也成为推广新技术的重要内容。钢筋是混凝土结构受力的重要组成部分,钢筋和混凝土在工程中已经成了不可分割的整体,从材料的物理力学性能来分析,钢筋具有较强的抗拉、抗压强度,与混凝土一起共同承担结构构件所承受的外部荷载。钢筋加工安装的质量情况,也是我们建设管理者最

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