汽车反力式滚筒制动试验台台架测试分析

机动车检测相关知识

1 现代商检科技

1 第 6卷第 2期

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汽字反力式滚筒制动试验台台架测试分析 魏嘉文 (深圳商检局)

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在商检系统的进口汽车到货检验中,据根 Z T4 O 2 8《口汽车检验规程》及国家商 B 0 0- 8进以

检局的有关文件,安全性能必须逐台检验,中其制动性能是重点检验项目。 汽车的制动性能主要由三个方面来评价,即制动效能 (括制动距离和制动减速度 )制动效包、

能的恒定性 (如热稳定性等)制动时的方向稳和定性,中,其制动效能是制动性能的基本评价指标。汽车的制动力、动距离和制动减速度是三 制 个相互关连的量,只要确定了其中一个,余二其个也相应地被确定。三个量中任何一个量均可这用于汽车制动性能的道路试验评价中,制动力而

圉 1反力式滚筒制动试验台测试原理

反力式滚筒试验台的测试原理 ( D。图 带有键槽的驱动滚筒驱动被试车轮转动,当汽车的制动器对车轮麓加制动力矩时,动滚筒驱

所受的切向阻力也相应地加大,个力可通过一这用于衡量制动效能。动距离和制动减速度多使套装置来测出,为分析汽车制动性能的指标。制作 应用反力式滚筒试验台来测试制动性能的

多使用于制动性能的台架试验的场合。道路试验常规方法是:取制动时驱动滚筒和车轮间的切测 较为真实地反映汽车的实际制动性能,但受试验向力,此作为汽车的制动力,果这个力满足以如场地、时间、气候等条件的限制。在商检的到货检制动性能标准要求,可判断制动性能合格。则 验中,所有的汽车逐台以道路试验 ( 0型试对如测试时,车的前轮或后轮驶入台架的驱动汽验等 )方法来检验制动性能是不可能的。而台的滚筒和自由滚筒之间,下举升装置,降启动驱动架试验由于其检测快速、场地要求简单紧凑、不电机,动滚筒便带动被试车轮滚动。如果踩下驱受气候条件影响,以为商捡系统所普遍采用所 制动台架试验装置分滚筒式和惯性式两种, 采用较多的是反力式滚筒试验台

。文对反力式本 、

滚筒试验台的测试过程进行了一些理论分析,并对试验台的测试结果进行了讨论。文的分析指本出:筒和车轮闻的切向力只在一定程度上反映 滚

车轮所具有的制动能力,测试条件不同,这种反 映的程度也不一样。这个现象的认识无疑有助对于对汽车制动性能的正确评判。 图 2汽车受力图 M M车轮所受的制动力矩; 为汽车的轴荷;为、为 G1G 转动角逮度 F为驱动壤茼和车轮间的切向力 Q P 分别为

反力式滚筒制动试验台测试过程的分析 4

自由蒗简和驱动渣茼对被试车轮的法向匣力 为路面对车轮 N 2的法向反力; 2车轮 2和路面的附着力 F为

汽车反力式滚筒制动试验台台架测试分析

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