深孔松动控制爆破工法

深孔松动控制爆破工法(YJGF10-96)

铁道建筑研究设计院

“深孔松动控制爆破”,是指采用潜孔钻机成孔,一次起爆成千上万方岩石,爆破后的岩石松动而不飞散, 能有效地控制飞石、振动效应和冲击波,确保爆区周围环境安全,爆破后的岩石适合机械挖、装、运作业。已在多种复杂环境条件下的石方爆破开挖工程中广泛应用,取得满意的爆破效果。

1 原理及特点

深孔松动控制爆破所以能有效地控制爆破飞石和冲击波的产生,是以采取接近内部作用药包的装药量和炮孔中有足够长度、一定密实度的回填堵塞物为基本原理。爆破后的岩石仅限于开裂、凸起、松动,必须进行机械化清方才能奏效。深孔松动控制爆破能有效地控制爆破振动效应,确保环境的安全,基于使用塑料导爆管非电起爆系统形成孔内外时间微差,每组炮孔或每个炮孔起爆有足够的时间间隔,爆破振动由单独药包作用,这是深孔松动控制爆破最显著的特点。 2 适用范围及技术要求

2.1 适用范围

(1) 铁路、公路扩堑工程;(2) 城市道路拓宽工程;(3) 城市开挖基坑工程;

(4) 复杂环境条件下石方爆破开挖工程。

2.2 技术要求

本工法在复杂环境条件下用于石方开挖,确保周围环境的安全,应用于既有铁路线扩堑工程时,还要保障既有线正常运营。本工法的技术严格,要求:有效地控制爆破飞石的产生;控制爆破振动效应;爆破冲击波;爆破后的岩石适合机械清方;在既有铁路扩堑爆破时,不要点,不封锁。

3 作业程序

3.1 工艺流程图

按图1作业程序, 自上而下、从左至右逐项进行。

3.2 设计与计算

深孔松动控制爆破,是在常规深孔爆破基础上开发的一种爆破新技术。其参数名称和设计程序等相似于深孔爆破。深孔松动控制爆破的炮孔布置如图2所示。

深孔松动控制爆破工法

W—实际抵抗线(m);a—炮孔间距(m);h1—底部

超钻(m);L—炮孔深度(m);H—台阶(梯段高度)(m);α—台阶自由面或炮孔的

倾斜角(°)

图2 炮孔布置

Word文档免费下载Word文档免费下载:深孔松动控制爆破工法 (共4页,当前第1页)

你可能喜欢

  • 预裂爆破
  • 控制爆破施工
  • 松动爆破
  • 控制技术
  • 中深孔爆破
  • 土石方爆破施工方案
  • 深基坑土方开挖施工方案
  • 地铁基坑

深孔松动控制爆破工法相关文档

最新文档

返回顶部