航空发动机轴承腔热分析计算_葛治美

航空发动机轴承腔热分析计算_葛治美

第20卷 第3期2005年6月

文章编号:100028055(2005)0320483205

航空动力学报

JournalofAerospacePower

Vol120No13

Jun.2005

航空发动机轴承腔热分析计算

葛治美1,韩振兴2,张恩和3,李国权3,邢 俊3

(1.驻沈阳黎明发动机制造公司军事代表室,辽宁沈阳110043;2.北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100083;

3.沈阳发动机设计研究所,辽宁沈阳110015)

摘要:轴承腔热分析计算的目的是确定轴承腔的热负荷和温度分布。序,对某型发动机中轴承腔进行了热分析计算,直接输入图形数据,用ALGOR工程软件分网译码进行前处理,用AN摩擦热及换热系数。,。关 键 词:航空、;;;热分析中图分类号:V231:A

lAnalysisofAeroengineBearingCompartment

123

GEZhi2mei,HANZhen2xing,ZHANGEn2he,

33

LIGuo2quan,XINGJun

(1.TheCustomerRepresentativeofLimingEngineManufacturingCorporation,

Shenyang110043,China;2.SchoolofJetPropulsion,

BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Beijing100083,China;

3.ShenyangAeroengineResearchInstitute,Shenyang110015,China)

Abstract:Thermalanalysisofaeroenginebearingcompartmentwasconductedusingthefiniteelementanalysisandcalculationprogrambasedon2Daxisymmetricalsteady2stateheat.Theprogramwasdevelopedusingaxisymmetricaltriangleannularcelltransfermodel

FORTRAN.TheengineeringsoftwareALGORandANSYSwereusedforpre2processingandpost2processingrespectively,whileAUTOCADwasusedforthedirectinputofgraphicdataandsemi2automaticgrid2drawinganddecoding.Empiricalformulaewereadoptedtocalculatefrictionheatandheattransfercoefficient.Theapplicationofthismodeltoanengineshowssatisfactoryresults.

Keywords:aerospacepropulsionsystem;bearingcompartment;heattransfer;

thermalanalysis;aeroengine

  随着发动机增压比、涡轮前温度以及转速的

提高,主轴承腔的热负荷也越来越高,对主轴承及轴承腔润滑及冷却的要求也越高。实验与计算表

收稿日期:2004-12-27;修订日期:2005-04-08

明,滑油系统的热负荷主要产生于轴承腔,轴承腔的滑油温升占滑油系统总温升的80%以上。轴承腔的主要热负荷包括三部分:一是轴承及密封装

作者简介:葛治美(1958-),男,大连金州人,驻沈阳黎明发动机制造公司军事代表室高级工程师,硕士,主要从事航空发动机设

计与试验研究.

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