普通V带传动的优化设计

学术论文

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20年8 04月

沈阳航空工业学院学报

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第2巷第r 1 4期

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V1 1 o o2 . N- 4

文章编号: 0—18 (04 0— 04— 2 1 7 35 20 )4 02 0 0

普通 V带传动的优化设计 王炎冰由长春 (阳航天新星机电有限责任公司。沈辽宁沈阳 10 3 ) 10 4

要:在普通 V带传动设计中,传统设计方法存在查找手册工作量大、效率低的不足,且所得设

计方案未必是最佳设计方案。提出了以小带轮直径 d两带轮中心距 a为设计变量,、以两带轮体积和最小为设计目标,对小带轮直径 d小带轮包角 a中心距 n带线速度带根数等建立约束、、、、条件的优化设计数学模型进行优化设计的方法。通过设计实例说明,该优化设计方法进行普用

通 V带传动设计,在满足传动能力要求的前提下,可减轻传统设计中查找手册的工作量,提高设计效率,且能设计出具有最佳尺寸的 V带传动结构。 关键词:普通 V带传动;优化设计;效率 中图分类号:HI23 T 3 .文献标识码: A

在普通 V带传动设计中,统设计方法是参传照设计手册中给出的步骤逐步进行的。计算过程中,单根 V带的基本额定功率、要对额定功率增量、修正系数、长修正系数等数据反复从手包角带 册表格中查找确定,常繁琐。为了得到较满意非

=i (南

)

() 7 () 8 () 9

K= 12 . 5×( 1—5t )。 门 ^=1+0 4 .5×l( a一 ) gL P: ×

的结果,往往要平行计算若干个方案。因此,传统 设计方法存在工作量大,效率低,果较差的不效

P×一一 v o () 嘉 2 K 1声袁 K) L 0 3K Z=P/ P B=(一1 e十 Z ) = ×( + ) d ( 1 1) ( 2 1) ( 3 1)

足。为了利用计算机进行辅助设计,献[]文 1、[] 2等提出了一些方法,以减轻查表的工作量,提高计算速度。但设计时仍需通过若干个方案的比较,仍然较为繁琐。为此,本文提出一种对普通 V 带进行优化设计的方法。

式中:。r一小带轮和大带轮转速。 m; n、2 t r p d、。如一小、大带轮的基准直径, mm;传动比; 占弹性滑动率;一 一

1带传动计算关系式 带传动设计中,用到下列关系式: £= r/ 2 t n 1

带线速度,/; ms () 1 () 2 一

口一初定中心距, m; 0 m 一

d 2= ( )d 1一 i。 ,d l r l r

带的初始计算长度。 m; m 带的标准长度, m; m 小带轮包角,。; ( )包角修正系数; 带长修正系数;

() 3

a实际中心距, 一 mm; 。一

£=口子d+ )由 2+ ( d+。。 口 + ×5 .。 7 3

二( 4 ) () 5 () 6

K一传动比系数; 一一

。:lo 8。一

P单根带额定功率,W;一 k 、 、一

与带带型有关系数 (见表 1; )

设计功率。W; k 带的特定长度, m( 1; m表 )带轮宽度, m; m

收稿日期: 0— 5 0 2 4 0—3 0作者简介.炎冰(9 2 )男, i E 17一。辽宁沈阳人。工程师

z带根数; - 一

普通V带传动的优化设计

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