GSM-R 在铁路通信系统中的应用

GSM-R 在铁路通信系统中的应用

摘要; GSM-R在GSM标准上加入了适合高速移动环境使用的技术要素,GSM-R完全汲取了GSM+多年来的发展成果,在GSMPhase2+的规范协议的高级语音呼叫功能,如组呼、广播呼叫、多优先级抢占和强拆业务的基础上,加入了基于位置寻址和功能寻址等功能,针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点和需求开发了许多专用功能,能传输列车诊断数据,提供货运信息、车载旅客信息服务和其他增值服务等,是铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。

关键词 GSM-R铁路通信发展和应用设计

1前言

GSM-R(GSM for Railway) 中文全称为铁路移动通信系统标准,其最早起源于欧洲,是基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统。

GSM-R在GSM标准上加入了适合高速移动环境使用的技术要素,GSM-R完全汲取了GSM+多年来的发展成果,在GSMPhase2+的规范协议的高级语音呼叫功能,如组呼、广播呼叫、多优先级抢占和强拆业务的基础上,加入了基于位置寻址和功能寻址等功能,针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点和需求开发了许多专用功能,能传输列车诊断数据,提供货运信息、车载旅客信息服务和其他增值服务等,是铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。具有适应铁路运输特点的功能优势,以及更符合通信信号一体化技术发展的需要。

GSM-R除了能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修通信等语音通信功能外,其无可比拟的优势是能提供时速500km下良好、安全的无线传输平台,为高速行驶列车的信号及列控提供了条件。使中国铁路在这个层面上的技术由原来的单信道模拟系统一下子达到了国际行业先进水准。

在欧洲的德国和法国、荷兰、瑞士等国家已在铁路沿线进行了GSM-R的放号。正在试验中的ETCS欧洲列车控制系统(也称FZB)和另一种用于160公里以下的低成本的列车控制系统(FFB),都是将GSM-R作为传输平台。

2我国GSM-R系统的发展和应用

(1)标准、规范的建立

由于欧洲铁路和我国铁路运输指挥作业方式、移动通信业务需求均不同,

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